Мы используем технологию цинк-ламельного покрытия!

Уважаемые партнеры и друзья!

Сегодня мы приоткроем еще один секрет нашего производства – финишное покрытие поверхности ступиц дискатора Лемкен Рубин и других агрегатов.

Мы используем новейшую технологию ламельного цинкования для наших ступиц и их составляющих.

Цинк-ламельное покрытие содержит до 80% цинка, 10% алюминия и связующую основу (акриловые, уретановые, эпоксидные и кремнийорганические смолы). Микроскопические частицы расположены параллельно, поэтому перекрывают друг друга, не оставляя «пробелов» на металлической поверхности, куда мог бы попасть кислород.

Толщина защитного слоя на наших ступицах и их составляющих – 6-10 мкм!

Такое покрытие выдерживает максимальный класс нагрузки – С5!

Хотелось бы отметить следующие преимущества цинк-ламельного покрытия:

• Высокая коррозионная защита (более 720 часов в камере соляного тумана)

• Стойкость к перепадам температур

• Высокая стойкость к воздействию химикатов

• Контролируемый коэффициент трения

• Заданная электропроводность

• Экологичность

• Надёжность в резьбовых соединениях

Также отметим, что перед нанесением покрытия мы тщательно готовим детали и используем следующий способ: поверхность обезжиривается водно-щелочным раствором, затем окалина и ржавчина удаляются дробемётной обработкой – стальными микрочастицами в виде шариков, которые ускоряются в турбине. Кроме того, после нанесения каждого слоя цинк-ламельного покрытия происходит процесс сушки-спекания: изделия поступают в печь, разогретую до 200 °С, 240 °С или 320 °С. Таким образом покрытие структурируется и образуется однородный, тонкий, адгезионно-прочный и сухой слой.

Применяется цинк-ламельное покрытие в транспортном машиностроении (детали BMW, GM, VW), авиастроении, производстве электрооборудования, нефтегазовой отрасли, при производстве горно-шахтного оборудования, железнодорожной отрасли и других.

Новая партия ступиц к дискатору Лемкен Рубин уже поступила на склад и открыта к заказам!